28 лет со дня первого признания независимости Южной Осетии

От Марио Ланца до «улицы Целинникова». Джульетта Остаева о сталинирском детстве, московском студенчестве и макароническом языке среднего цхинвальца

Неповторимая, яркая, искренняя (к 105-летию великой Артистки)

Сталин и Южная Осетия. Эхо далекого прошлого

Обзор недели

5 марта исполняется 100 лет со дня освобождения столицы юга Осетии города Цхинвал от войск фашистской Грузии

Филипп Каджаев. Взгляд изнутри. Откровенно и с искренней болью о проблемах, стоящих перед юго-осетинской сценой

Яндекс и осетинский язык

Всемирная история пандемии или придет ли на смену коронавирусу птичий грипп?

Старые размышления о серьезном аспекте перспективы оформления въезда в город Цхинвал и изменения конфигурации трассы
После войны августа 2008-го года, когда прошла зачистка, в том числе и территории на отрезке трассы Цхинвал – Итрапис и уже не было необходимости пользоваться объездной Зарской дорогой, серьезный автопоток устремился через бывшие села Лиахвского ущелья. При этом данный период был отмечен большим количеством аварий, в том числе, к сожалению, и со смертельным исходом. Впоследствии ситуация на трассе нормализовалась, хотя аварии периодически все же происходят. Вот и недавно, вечером 15 февраля, здесь столкнулись две автомашины, в результате чего один человек был доставлен в больницу, в связи с чем мы решили вновь напомнить о уже не раз высказываемой нашей редакцией идее необходимости изменения самой конфигурации данного отрезка ТрансКАМа. Речь идет о «выпрямлении» дороги на ряде участков, где она особо петляет.